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電梯運(yùn)行抖動原因及解決方法有哪些?
來源:www.7koo.net 發(fā)布時(shí)間:2022年02月19日
近年來,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及居民生活水平的提高,電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。伴隨著電梯的爆發(fā)式增長,隨之而來的是電梯事故的居高不下。那平時(shí)會難免出現(xiàn)電梯抖動等一些問題,我們又該如何解決呢?
1.導(dǎo)軌安裝時(shí)校正不垂直,或使用年代長久導(dǎo)軌磨損、變形或?qū)к壗宇^處不平,臺階較大。
解決方法:導(dǎo)軌不垂直重新校軌,一般安裝后的導(dǎo)軌校正難度大,但也應(yīng)盡量努力去調(diào)整,以求達(dá)到標(biāo)定值,或更換導(dǎo)軌,或重新磨光修平接頭處。
2.導(dǎo)軌支架松動或壓軌道螺栓松動。
解決方法:螺栓松動,擰緊螺母,如支架整體松動,則須重新預(yù)埋或焊接。
3.主機(jī)機(jī)座與承重梁連接固定螺栓松動,運(yùn)行時(shí)竄動而引起下部抖動振蕩。
解決方法:重新擰緊螺栓,并加鎖緊螺母并死。
4.減速箱中,蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。
解決方法:調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規(guī)定值。
5.閘車兩側(cè)間隙不均,運(yùn)行時(shí),時(shí)擦?xí)r不擦,磨損的閘皮在弧度上高低不一致。

解決方法:重新調(diào)整閘車,使兩側(cè)間隙均為0.5~0.7㎜,并兩邊工作同步,閘皮磨損超標(biāo)或異常須更換。


6.轎廂底不水平,特別是負(fù)載運(yùn)行時(shí)受力不均而強(qiáng)烈抖動。
解決方法:調(diào)節(jié)拉桿螺栓,校平轎底,并注意負(fù)載時(shí)載荷的均勻分布。
7.轎廂壁、底、頂螺絲松動,運(yùn)行時(shí)竄動并伴有異聲。
解決方法:緊固所有松動的螺栓。
8.軌距在全高上誤差大。
解決方法:重新調(diào)整,并達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求。
9.鋼絲繩間受力不均,鋼絲繩抖動異常帶動轎廂抖動。
解決方法:重新調(diào)整鋼絲繩受力,并測量使各繩拉力差不超過±5%。
10.安全鉗動作后,楔塊未完全復(fù)位,運(yùn)行時(shí)磨軌。
解決方法:重新調(diào)整使之復(fù)位,并注意間隙和提拉力要完全符合要求。
11.轎頂及繩輪上的軸承內(nèi)滾珠磨損,運(yùn)行時(shí)有一頓一頓的感覺或反繩輪與兩邊上梁間隙不一致輕微切槽而發(fā)生彈動現(xiàn)象。
解決方法:更換軸承,調(diào)整好間隙。
12.對重運(yùn)行時(shí)與井道內(nèi)異物相碰,并傳送到轎廂,引起振蕩。
解決方法:清除異物,使上下運(yùn)行時(shí)無阻礙物。
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